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销量动力-2020年Honda中国将挑衅逾越客岁的汽车销量目标

【昆明至攀枝花动车】

同時,Honda還將在本年把插電式混淆動力系統SPORT HYBRID e+導入中國市場。SPORT HYBRID e+以高效雙電機i-MMD混淆動力系統為基礎,充分應用Honda迄今為止所積累的高度電動化技術,具備與電動車一樣的高扭矩輸出、靜謐性行駛的特點,實現了“無限接近EV”的性能。同時通過增大年夜電池容量等办法,大年夜幅晋升了續航里程,幾乎在一切的平常場景中都可以實現全電動行駛。插電式混淆動力系統SPORT HYBRID e+將於本年率先搭載在CR-V車型上。

混淆動力方面,Honda將持續強化SPORT HYBRID產品陣容。2020年Honda將推出i-MMD+1.5L發動機動力組合,該動力組合將率先搭載在廣汽Honda的CRIDER(凌派)上,未來將擴大年夜至其它中級車型。

繼客岁獲得中國平易近用航空局頒發的型號認可證之後,Honda小型商務噴氣機HondaJet Elite將於本年正式向中國客戶交付。Honda Walking Assist(步行輔助)今朝正積極開展各項舉措,爭取早日取得中國醫療設備認證。

另外,Honda還將以“零变乱社會”為目標,推進智能安然技術的升級。Honda正在研發Honda SENSING的下一代系統“全方位ADAS”,計劃從本年開始在中國的實際门路環境中開展這一系統的行駛試驗,以儘早實現其量產應用。

據瞭解,Honda中國在2019年汽車終端銷量創下了155萬輛的歷史最高記錄,ACCORD(雅閣)、CRIDER(凌派)、VEZEL(繽智)、FIT(飛度)、CIVIC(思域)、CR-V和XR-V七款車型年銷量超過10萬輛,个中ACCORD(雅閣)、CIVIC(思域)、CR-V三款車型年銷量均冲破20萬輛,ACCORD(雅閣)銳·混動、ODYSSEY(奧德賽)銳·混動、INSPIRE銳·混動、CR-V銳·混動、ELYSION(艾力紳)銳·混動等五款混淆動力車型全年總銷量也初次冲破10萬輛。

未來,Honda將繼續與時代同业,充分結合中國優秀資源,以成為“No.1 Multi-mobility company”為目標,為顧客打造充滿無限樂趣的“FUNTEC WORLD”。

在摩托車領域,2019年Honda投放了設計酷炫、性能優異的Neo Sports Café系列“CB650R”車型,和運動款車型“CBR650R”等新產品。中型車“PCX”的導入,豐富了中國顧客多樣化的生活方法。另外充分發揮中國資源優勢打造的電動踏板車“BENLY e:”客岁開始在五羊Honda投產,今後計划出口到日本等海内市場。

Honda常務執行董事兼中國本部長水野泰秀表示:一向以來,Honda都以擴大年夜顧客“移動”和“生活”的喜悅為目標,憑藉扎實的技術,通過產品和服務創新,為客戶供给豐富多彩的移動價值。

1月10日電 9日,本田技研工業(中國)投資无限公司(以下簡稱Honda中國)、廣汽本田汽車无限公司(以下簡稱廣汽Honda)、東風本田汽車无限公司(以下簡稱東風Honda)在海南合营舉辦了以“ENJOY FUNTEC WORLD”為主題的2020年Honda中國媒體大年夜會。此次大年夜會,Honda宣佈將加快FUNTEC技術升級、新產品投放,和在中國的產能升級等事業規劃,2020年Honda中國將挑戰超過客岁的汽車銷量目標。

2020年,Honda中國將進一步強化純電動、混淆動力等電動化產品陣容。在純電動車方面,Honda將最大年夜化發揮在VE-1、X-NV等純電動車研發過程中積累的經驗,充分应用中國市場優秀資源,全力推進Honda品牌純電動車的研發。

2020年,廣汽Honda將進一步擴大年夜增城第三工廠產能,由年產12萬輛增长到24萬輛,進而廣汽Honda將构成年產72萬輛的總產能。廣汽Honda增城第三工廠產能晋升後,Honda在中國汽車年總產能將由今朝的125萬輛晋升至137萬輛。

ICV領域同樣將加快進化办法。Honda正在與Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等優秀的中國IT企業协作,以“更多面互聯”、“更貼心助理”、“更智能成長”為理念,加快開發第三代Honda CONNECT智導互聯繫統。

2020年,除CRIDER(凌派)銳·混動和CR-V插電式混淆動力車型等電動化產品投放外,Honda還將加快投入更多新車型。全新一代FIT(飛度)將於本年正式引入國內,AVANCIER(冠道)、UR-V和CR-V也將通過改款升級進一步晋升產品魅力。另外,5門版兩廂CIVIC(思域)將於本年在東風Honda實現國產。