您如今的地位射洪消息首页 >>信用棋牌电玩城>>注释

广州增长-2018 年大年夜湾区工业增长值增速比较

【普京发表国情咨文】

逐日經濟新聞(博客,微博)記者 楊棄非 逐日經濟新聞編輯 劉艷美

城叔上周剛討論過佛山的情况,現在重要聊聊東莞。

數據來源:《粵港澳大年夜灣區工業經濟創新驅動發展研究》與各市統計公報

不僅是珠海,城叔與多個專家溝通時,他們對珠三角的分歧感触感染是,當地已經构成很好的產業配套和協同效應,而在大年夜灣區背景下,還應進一步缩小年夜此優勢。

儘管經濟總量上稍遜一籌,但在製造業增量上,東莞绝不遜色——其不僅工業增速超過佛山,若計算5年工業經濟占GDP比重,東莞從2013年44.2%上升至47.2%,在珠三角9市中僅江門與此類似,在製造業大年夜市中,此種增幅也實屬罕見。

黃群慧在分析中國製造業發展時曾指出,製造業高質量發展“並不是虽然高真个製造業,而應該是把大年夜量的製造業、所謂的中低技術的製造業,通過信息化、高精尖的技術,去把它融合在一路”。對於面臨“本钱窪地”效應減弱的東莞,比起爭奪下一個“華為”,更重要的是在現有加工產業優勢上做文章,推動創新升級。

珠三角9市2018年GDP增速與工業增长值增速對比

除珠海多年積累的生物醫葯產業基礎外,與澳門對接,使其有了又一個發展冲破口。

1月3日,2020年初次國務院常務會議首個議題聚焦製造業穩增長。此前一年間,國內製造業屡次亮出“警示燈”——客岁上半年,國內製造業投資同比增長3.0%,尚缺乏2018年同期一半(6.8%)。同時,根據國家統計局發佈的中國製造業採購經理指數(PMI),2019年12個月中有8個月製造業PMI位於榮枯線下方。

在很多人看來,東莞製造業增長與深圳企業溢出效應密弗成分。過去得益於“三來一補”而构成的代工產業鏈,成為承接深圳溢出企業的基礎——數據顯示,東莞外貿依存度從1995年433.8%的歷史最岑岭降低至2018年162%;而更為重要的是,與佛山類似,低本钱还是東莞製造業賴以發展的關鍵身分。

2020年,製造業依然是中國城市的重要議題。

曾在歐美、日本等國家出現的“工業空心化”問題,開始懸於中國城市上方。在中國社科院經濟研究所所長黃群慧的研究中,如今,那些服務業占比較高的城市開始日趋意識到製造業的重要性,“現在各個城市在制订本身的戰略時,欲望把製造業保持在25%的比例。”

事實上,作為大年夜灣區兩個中间城市,廣州與深圳剛好構成兩種不合發展形式:2018年,深圳成為全國首個規上工業增长值冲破9000億元的城市,“中國製造業第一市”當之無愧;而廣州儘督工業增速排名靠後,但服務業“一騎絕塵”,不僅以占GDP的71.7%比重高居珠三角城市之首,並且在內地城市中僅次於北京,排名第二。

趨勢大年夜灣區城市製造業發展仍需註入新的思路。而以14.1%稱冠大年夜灣區城市工業增速的珠海,則以“黑馬”之姿供给了一種參考。

數據來源:《粵港澳大年夜灣區工業經濟創新驅動發展研究》與各市統計公報

在大年夜灣區,這種說法仿佛是成立的。

2018 年珠三角工業經濟創新驅動發展分項指數

這也進一步鞏固東莞產業形態。廣東省社科院區域與企業競爭力研究中间主任丁力曾分析,對於東莞來說,華為是鮮有的,各類中小廠家才是東莞產業主體。

不僅如此,在大年夜灣區,工業表現較好的城市,常常在經濟表現上也較為凹陷。工業增长值增長率較高的珠海、江門與深圳的GDP增長率在9市平分別位於第1、第3和第4。而排名第二的東莞,工業增长值增速也達到6.4%。

客岁,發展“先進製造業”成為廣州的關鍵詞。1月,廣州在多年建設“製造業強市”基礎上,將打造“先進製造業強市”納入六個“強市”建設目標中。3月,廣州率先開啟高新區擴容大年夜幕,廣州科學城面積增長近3倍,隨後,深圳與佛山也開始推動高新區擴容。

大年夜灣區城市間的互補性毕竟有多強?報告比較了9市區位商(當地產業產值/全國產業產值)大年夜於1的產業,除廣州主導產業分佈比較均勻外,其他8市均有所不合。

接近全國工業經濟增长值1/10的大年夜灣區,站在了新的十字路口。

客岁,穩住工業“底盤”,在面臨新一輪增長需求的大年夜灣區顯得非分特别急切。11月,廣東專門舉行全省推動製造業高質量發展大年夜會,省委書記李希再次強調“堅持製造業立省不動搖”,並指出“把製造業高質量發展作為推進大年夜灣區和先行示範區建設的重中之重”。

擴容工業對於經濟穩增長有多重要?

與珠海類似,江門正成為珠三角地區另外一個製造業增長極。在2018年實現9.4%的工業增速後,客岁,在大年夜灣區基建晋升利好下,以軌道交通為主的裝備製造業進一步迎來利好——一個例子是,為廣珠城際鐵路生產12列CRH6-200動車組,為中車廣東軌交車輛无限公司帶來了落戶江門以來最大年夜訂單。

珠海工業增长值從何而來?根據當地媒體報道,2018年,珠海實現裝備製造業工業增长值增幅達8.6%,在珠海支柱產業中,生物醫葯產業增长值增幅達到27.3%,成為帶動珠海工業經濟的有力“推手”。

但總體而言,大年夜灣區城市企業技術改革依然較為緩慢。

提檔不久前,佛山向外泄漏其客岁GDP冲破萬億消息後,被認為是製造業城市的發展樣本。同一天,東莞市委書記梁維東提到,預計東莞2019年地區生產總值同比增長7%,為下一步邁入萬億大年夜關奠定了基礎。

以落戶橫琴新區的粵澳协作中醫葯科技產業園為例。截至2018年11月底,產業園累計註冊企業達107家,个中澳門企業26家。產業園還與澳門大年夜學中藥質量研究國家重點實驗室等成立研究院,為產業發展供给科研支撑。

在去岁首年代發佈的《粵港澳大年夜灣區發展規劃綱要》中,明確了大年夜灣區“具有全球影響力的國際科技創新中间”定位,个中就包含製造業轉型升級任務;在此之前,廣東也在不斷強調“堅持製造業立省不動搖”。但客岁上半年,珠三角9市除深圳外,其餘8市工業增速與上年同期比拟均有所降低。

比如,深圳以計算機、通信及電子設備製造業為主,珠海以化學、金屬和醫葯為主,佛山主如果金屬礦物、電氣和紡織,而東莞則是造紙、皮革和文教,其餘城市特点產業分別為惠州的石化、中山的紡織、江門的鐵路和食品和肇慶的木材加工。

在此背景下,大年夜灣區城市將若何選擇下一步發展重點?上周,廣東省統計局對外發佈一則有關工業經濟創新驅動的研究報告,結合客岁一系列動作,或許可以管窺大年夜灣區發展偏向。

2018 年大年夜灣區工業增长值增速對比

年珠三角9市工業經濟創新驅動發展指數 圖表來源:《粵港澳大年夜灣區工業經濟創新驅動發展研究》

上述研究報告對廣州、深圳、佛山、東莞四市的工業經濟創新發展來源進行了分析,在企業研發人員、企業研發投入、企業研發產出、企業研發機構、企業技術改革和企業創新環境6個指標中,企業技術改革是廣州、深圳得分最低項,在佛山、東莞,該項得分僅高於企業創新環境。

“一說高端化,就是智能化。還有無人駕駛汽車,其實這個市場很小,或许短期內根本看不到實實在在的需求。所以,應該把傳統的製造業和信息化、服務化、綠色化,結合起來。”黃群慧指出。

但廣州製造業問題猶存。廣州2018年工業增长值不到深圳一半,乃至不敵佛山。在具體產業發展上,主導產業汽車製造業还没有回歸增長,機器人等新興產業客岁也出現發展承壓……種種跡象顯示,“雙核”齊飛尚需時日。

珠三角9市5年間工業增长值占GDP比重對比

中山大年夜學港澳珠三角研究中间副主任林江曾分析指出,喷鼻港、澳門被認為擁有高校、科研、金融、國際化等方面的優勢,珠海則優先在航空航天、裝備製造、智能製造、新动力汽車、生物醫葯等領域謀劃佈局严重年夜產業項目,打造世界級先進製造業集群。隨著大年夜灣區建設的提速,珠港澳之間的產業聯動,正成為一種趨勢和共識。

財經作家吳曉波在調研東莞厚街時發現,這個以製鞋和家居聞名的產業一條街,正在發生變化。依然以老辦法生產加工的企業大年夜幅縮減,並向東南亞地區轉移;而成功實現數字化轉型的企業才能實現發展。

廣東提出,將強化廣州、深圳“雙核聯動、比翼雙飛”,推動构成公道分工、優化發展的製造業空間佈局——以服務業著稱的廣州,被納入廣東製造業發展全局當中。

報告以2018年工業增长值為指標,對大年夜灣區城市工業經濟發展狀況進行了衡量。將其與GDP增速對比可以發現,在珠三角9市中,包含珠海、佛山、江門、肇慶和深圳在內的5市,2018年工業增长值增長率均高於GDP增長率。換句話說,對於大年夜部分大年夜灣區城市而言,帶動GDP增長的關鍵仍來自工業。

數據顯示,客岁1-8月,江門裝備製造業實現規模以上工業增长值235.33億元,同比增長16.1%。

廣發證券(000776,股吧)首席經濟學家沈明高不久前分析指出,儘管服務業占比晋升是大年夜城市發展的規律,但增長速度過快常常會帶來GDP增速降低。究其缘由,根據OECD國家發展經驗,服務業勞動力生產力程度均匀低於製造業40%。是以,“在政策中性的條件下要實現比較快的GDP增長,就要想辦法防止服務業占比的過快上升”。

圖表來源:《粵港澳大年夜灣區工業經濟創新驅動發展研究》

但廠租優勢正是東莞製造業“命門”。

自2018年開始,華為研發中间落戶曾為東莞帶來史无前例的關註度,但這並沒能掩蓋多年來廠租節節爬升為製造業發展帶來的困擾。據媒體報道,屢禁不止的地下黑色廠房租賃市場,讓企業租房本钱在短短兩年內最高翻了一番。

四座城市2018年企業技術改革指數