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残疾情面况-近两年她一向在呼吁北京的无妨碍情况扶植

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馬上就訪無障礙環境是城市文明的重要標誌,也是滿足市平易近“七有”请求、“五性”需求的應有之義。《北京市進一步促進無障礙環境建設2019-2021年行動筹划》客岁11月正式印發,本市無障礙環境建設周全啟動實施。兩個月過去了,本市無障礙任务進展若何?記者採訪了市人大年夜代表、市殘聯理事長吳文彥。

“無障礙的公交車有了,但坐輪椅的殘疾人和老年人上車還须要搭把手。”歐玲告訴記者,依據市交通委此前發佈的數據,今朝,本市無障礙公交車達到12000多輛,设备率超過50%,到2020年有望達到80%。“硬件達到了,軟件也應該跟上。”歐玲說,現在硬件有了,缺的是軟性的無障礙服務,她欲望,發揮公交車下属機、安然員、協管員的感化,為坐輪椅者搭一把手,讓他們上得去也下得來。

市人大年夜代表齊凱利是一名高位截癱的殘疾人,平常重要開車出行。“殘疾人出行的困難還是存在的,比如我平時出去想找一個無障礙停車位,真是一名難求,不是被占了,就是沒有明顯標識,有時候保安、管理員連有沒有無障礙停車位都不清楚”。根據《城市门路和建築物無障礙設計規範》規定,每座停車場的殘疾人停車車位數量應很多於總停車數的2%,且至少應有1個停車車位。“先不提殘疾人停車位數量要不要增长,我覺得這2%的數量應該先保證,全社會要有無障礙服務意識。”齊凱利表示。

“無障礙環境是全社會成員的合营需求,除我們殘疾人,還有老人、孩子、傷病員,乃至包含快遞小哥、推嬰兒車的媽媽、拿行李箱的小伙子,各個年齡段都须要無障礙的環境。”歐玲已經是第三次參加市人代會,近兩年她一向在呼籲北京的無障礙環境建設。客岁事尾,本市無障礙建設三年行動筹划發佈,歐玲又有了新的等待。

本報記者任珊加強無障礙環境建設寫入当局任务報告,讓參加十五屆人大年夜三次會議的歐玲、齊凱利代表深受鼓舞。进步無障礙公交車司乘人員的服務意識、保证2%的無障礙停車位、保證新建工程的無障礙……這兩位坐在輪椅上的市人大年夜代表建議,無障礙點位建設還要更精細一點,讓文明軟環境成為無障礙建設硬支撐。

吳文彥介紹,行動筹划實施以來,全市累計排查點位9.87萬個,触及無障礙元素數54.58萬個,个中有問題的元素數26.71萬個,摸底排查任务根本完成,為下一步精準整改奠定基礎。同時,與12345熱線建立了銜接機制,市平易近和媒體反应的問題及點位也全部納入整改台賬,隨時發現、及時整改。